永信证券理想汽车：纯电车时代，大马力不再依赖大引擎，短车头成新风尚_设计_大嘴_发动机

近期，理想汽车的一位高层，老汤哥，分享了对汽车设计趋势的见解。他指出，传统燃油车时代，由于发动机进气需求与排量成正比永信证券，大排量的发动机往往需要更大的进气口，这导致了“大嘴”设计成为豪华车型的标志，即便是一些1.8T排量的车型也跟风采用了这一设计。

在电动汽车领域，特斯拉Model S最初也沿用了这一“大嘴”设计，尽管它是一个封闭的前脸。随后，其他电动车品牌也纷纷效仿，封闭式的“大嘴”前脸几乎成为了电动车的标配。然而，特斯拉Model S后来取消了这一设计，这一改变被看作是特斯拉基于“第一性原理”的思考结果。如今，全球几乎所有的电动车都采用了封闭前脸设计，传统的“大嘴”设计已难觅踪迹。

老汤哥进一步提到，燃油车时代，发动机缸数的增加（如8缸、12缸）往往需要纵置发动机，这使得车头前舱变得特别长，从而形成了车头越长越“豪华”的传统观念。然而，在电动车时代，大马力不再需要庞大的发动机，车头长度因此得以缩短。尽管如此，仍有许多电动车沿用了传统的“长车头”设计。

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理想汽车则选择了与这一传统“豪华”观念告别，从“第一性原理”出发，设计了最短的车头，将有效空间更多地留给乘客。理想MEGA和i8等车型正是这一理念的体现。这一创新设计不仅提高了空间利用率，也展现了理想汽车对现代汽车设计趋势的独特理解。

对于理想汽车的这一设计理念，你持何种看法？

来源：http://www.drd.com.cn/kuaixun/202507/83792.html永信证券

发布于：山东省

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